{"id":100855,"date":"2024-07-24T15:09:16","date_gmt":"2024-07-24T15:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.switcho.it\/blog\/?p=100855"},"modified":"2024-07-24T15:09:17","modified_gmt":"2024-07-24T15:09:17","slug":"gnl-importazioni-domanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.switcho.it\/blog\/luce-gas\/gnl-importazioni-domanda\/","title":{"rendered":"Boom GNL (Gas Naturale Liquefatto), ma la domanda \u00e8 in calo"},"content":{"rendered":"<i>Aggiornato il 24 Luglio 2024<\/i>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Con il decremento delle importazioni di gas naturale dalla Russia, si punta tutto sul gas proveniente da altri Paesi e sul <strong>GNL (Gas Naturale Liquefatto)<\/strong>. Il punto della situazione, in breve:\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"emoji_bullets emoji_check_mark wp-block-list\">\n<li>La percentuale di gas russo che soddisfa il fabbisogno nazionale \u00e8 diminuita, passando <strong>dal 40% nel 2021 al 4,7% nel 2023<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li>Per controbilanciare il decremento delle importazioni di gas naturale dalla Russia, l\u2019Italia punta su altri paesi, in particolare Algeria e Azerbaigian, e sul <strong>GNL, le cui importazioni hanno visto un aumento del 70%<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li>Svariati sono i progetti europei per aumentare la capacit\u00e0 di rigassificazione del GNL. Ma la <strong>domanda di gas in Europa \u00e8 in calo e i terminali esistenti operano a meno del 50% della loro capacit\u00e0<\/strong>, facendo sorgere preoccupazioni su eventuali sovrainvestimenti e sottoutilizzo delle infrastrutture.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vuoi sapere come abbassare i costi della tua bolletta del gas? 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A seguito delle sanzioni, l\u2019Europa, Italia compresa, ha dovuto diminuire la quota di gas naturale proveniente da Mosca. Inoltre, con la fine di quest\u2019anno, <strong>scadr\u00e0 anche l\u2019<\/strong><a href=\"https:\/\/www.switcho.it\/blog\/luce-gas\/gas-russo-italia-2024-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>accordo di transito tra Russia e Ucraina<\/strong><\/a> che consente agli Stati membri dell\u2019UE di ricevere il gas russo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Questi fattori hanno determinato ampi cambiamenti nel nostro Paese:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"emoji_bullets emoji_hand_right wp-block-list\">\n<li>La percentuale di gas russo che soddisfa il fabbisogno nazionale \u00e8 diminuita, <strong>passando dal 40% del 2021 al 4,7% del 2023<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li>Gli <strong>acquisti di GNL<\/strong> hanno visto un vero e proprio boom (parliamo del +70% nel periodo 2021-2023).\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gnl-europa\"><strong>I progetti europei di rigassificazione del GNL<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Le sanzioni alla Russia e la scadenza dell\u2019accordo di transito \u2013 nemmeno l\u2019UE ha intenzione di promuoverne il rinnovo \u2013 hanno portato non solo l\u2019Italia, ma l\u2019Unione Europea a trovare nuove soluzioni.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>Ecco che l\u2019Europa ha cominciato a porre l\u2019attenzione sul GNL: sono ben <\/em><strong><em>42 i progetti di rigassificazione che dovrebbero partire dal 2025<\/em><\/strong><em>, 31 dei quali proposti e 11 gi\u00e0 in fase di realizzazione.&nbsp;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>L\u2019obiettivo? Trovare alternative e garantire la sicurezza energetica del continente.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Secondo un\u2019analisi di <strong>S&amp;P Global<\/strong>, dopo lo scoppio della guerra in Ucraina, la lobby dei combustibili fossili avvert\u00ec subito che non c&#8217;erano abbastanza impianti per trasformare il GNL in gas, il che fece aumentare la <strong>differenza di prezzo tra il GNL e il gas naturale<\/strong>. Con molte navi cariche di GNL in attesa e pochi spazi disponibili nei terminali, ci\u00f2 ha portato a un grande <strong>aumento dei prezzi del GNL<\/strong> rispetto al gas naturale sui mercati europei.<\/p>\n\n\n\n<p>Il 3 ottobre 2022, Platts, un\u2019azienda che analizza i mercati delle materie prime, ha rilevato che il prezzo del GNL nel nord-ovest dell\u2019Europa era molto pi\u00f9 alto rispetto al prezzo del gas naturale olandese, con una differenza record di 29,55 $ per unit\u00e0 di misura. Da allora, i prezzi sono diminuiti perch\u00e9 <strong>l&#8217;Europa ha aumentato la capacit\u00e0 di trasformare il GNL in gas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"boom-gnl\"><strong>Boom GNL, ma la domanda \u00e8 in calo: cosa significa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>L\u2019analisi di S&amp;P Global, per\u00f2, porta a una profonda riflessione sugli sforzi messi in atto dall\u2019Europa per garantire la sicurezza energetica della regione.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>S&amp;P Global avverte che il <strong>numero di nuovi progetti per il GNL potrebbe crescere pi\u00f9 velocemente della domanda di gas in Europa. <\/strong>Anche se ci sono stati molti investimenti in questi progetti, gli impianti di rigassificazione attuali sono stati usati meno del previsto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>Secondo i dati, nel 2024 questi impianti sono stati <\/em><strong><em>utilizzati solo al 46%<\/em><\/strong><em> della loro capacit\u00e0 e non hanno mai <\/em><strong><em>superato il 70% di utilizzo da aprile 2023.<\/em><\/strong><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Questo perch\u00e9 l\u2019Europa ha avuto due inverni miti, ha ricevuto gas dalla Norvegia e prodotto pi\u00f9 energia rinnovabile, riducendo cos\u00ec la necessit\u00e0 di GNL.<\/p>\n\n\n\n<p>Ne deriva, dunque, che l\u2019Europa potrebbe trovarsi con un <strong>eccesso di capacit\u00e0 di rigassificazione che non verr\u00e0 completamente utilizzata<\/strong>, mettendo in dubbio la necessit\u00e0 di ulteriori investimenti in questo settore.<\/p>\n\n\n\n<p>Nonostante gli analisti di Commodity Insights prevedano che la <strong>domanda di GNL aumenter\u00e0 nel 2025 e nel 2026<\/strong> \u2013 a causa di un incremento nella domanda industriale e del ruolo crescente del gas come sostituto del carbone nelle fonti di energia \u2013 rimane il problema di <strong>cosa fare con gli impianti di rigassificazione esistenti che sono attualmente sottoutilizzati<\/strong>. Il che interessa anche il nostro Paese e le infrastrutture che il governo italiano ha supportato e su cui ha investito.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-divi-layout\">[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; disabled_on=&#8221;off|off|off&#8221; admin_label=&#8221;section&#8221; _builder_version=&#8221;4.19.2&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221; _builder_version=&#8221;4.19.1&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; width=&#8221;100%&#8221; max_height=&#8221;1000px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.18.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_toggle title=&#8221;Fonti&#8221; open_toggle_background_color=&#8221;#F7F8FA&#8221; closed_toggle_text_color=&#8221;#2D3748&#8243; closed_toggle_background_color=&#8221;#f7f8fa&#8221; _builder_version=&#8221;4.26.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; title_level=&#8221;h4&#8243; title_font=&#8221;||||||||&#8221; title_font_size=&#8221;18px&#8221; title_line_height=&#8221;1.7em&#8221; closed_title_font=&#8221;||||||||&#8221; closed_title_font_size=&#8221;18px&#8221; body_font=&#8221;||||||||&#8221; hover_enabled=&#8221;0&#8243; body_font_size_tablet=&#8221;16px&#8221; body_font_size_phone=&#8221;16px&#8221; body_font_size_last_edited=&#8221;on|phone&#8221; border_width_all=&#8221;0px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; sticky_enabled=&#8221;0&#8243;]<span>Relazione Annuale ARERA 2024 | ARERA<\/span>\n<br><span><a href=\"https:\/\/www.arera.it\/fileadmin\/allegati\/relaz_ann\/24\/RA24_vol1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">https:\/\/www.arera.it\/fileadmin\/allegati\/relaz_ann\/24\/RA24_vol1.pdf<\/a><\/span>\n\n<br><br><span>Flurry of new European LNG projects risk underutilization amid muted demand | S&#038;P Global Commodity Insights<\/span>\n<br><span><a href=\"https:\/\/www.spglobal.com\/commodityinsights\/en\/market-insights\/latest-news\/lng\/071524-flurry-of-new-european-lng-projects-risk-underutilization-amid-muted-demand\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">https:\/\/www.spglobal.com\/commodityinsights\/en\/market-insights\/latest-news\/lng\/071524-flurry-of-new-european-lng-projects-risk-underutilization-amid-muted-demand<\/a><\/span>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Calano a picco le importazioni di gas russo ed \u00e8 boom GNL. 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